Le Shire

Les Shires sont les plus grands chevaux du monde. En plus d'être très beaux, ce sont des chevaux très forts.

Origines

Le Shire de l'Angleterre, des comptés centraux. Dans l'ancien temps, on le faisait tirer des charges dès l'âge de 3 ans. Les charges tirées pouvaient être 5 fois plus lourdes que le poids du cheval! Aujourd'hui, grâce à nos machines modernes et spécialisées, nous n'avons pratiquement plus besoin des chevaux lourds pour labourer. On utilise le Shire pour les concours d'attelage et de modèle.

Apparence

Le Shire a une assez belle tête, au front large, perchée sur une encolure forte et musclée; comme les épaules. L'arrière main de ce cheval est forte, musclée et arrondie. Les fanons partent des boulets et descendent sagement sur l'avant bras et le sabot. Ils sont épais, mais soyeux. Ce cheval de trait peut mesurer entre 1,65 et 1,70 au garrot. Les étalons peuvent dépasser ce chiffre.

Robe

Sur la plupart des photos, les Shires sont noirs. La plupart des gens croit que ce sont des chevaux qui peuvent être uniquement de cette couleur, mais c'est totalement faux. Voici un shéma qui vous le démontre:

En haut, il est noir.	Ici, il est bai pommelé mais peut aussi ne pas être pommelé.
	Celui de gauche est gris, et celui de droite est brun.

Eh voilà, vouc connaissez toutes les robes de Shires. Comme vous avez surement remarqué, les balzanes montent très hautes, parfois, le ventre aussi est blanc.

Personalité

Souvent, les gens craignent ces chevaux car ils sont grands et forts. Cependant, on a aucune raison de s'en faire car les Shires sont très doux. En plus, il se laissent facilement manier et sont très dociles.

Et voilà, c'est tout ce que je sais sur ce magnifique cheval. Si quelqu'un a d'autres photos ou renseignements, envoyez-les-moi et je me ferai un plaisir de les mettre sur cette page!

LES ORIGINES DU CHEVAL

D'où vient le cheval ? Quand est-il apparu pour la première fois sur la terre ? Ces deux questions reviennent souvent à l'esprit
des amateurs d'équidés. Mais, en l'état actuel de nos connaissances, il est assez difficile de répondre à ces interrogations.

Au plus ancien que l'on puisse remonter, on sait que les mammifères existaient déjà sur terre depuis au moins cent millions
d'années. Au début du tertiaire, un animal de la taille d'un renard, possédant quatre doigts aux membres antérieurs et trois
doigts aux membres postérieurs, peut être considéré comme l'ancêtre du cheval. Baptisé Eohippus, cet animal est le premier
maillon de toute une chaîne d'évolution qui, en quarante millions d'années, aboutit à notre cheval actuel.

A l'aube du quaternaire, alors que l'homme va bientôt faire son apparition sur terre, les caractéristiques du cheval sont
établies. La rencontre entre l'homme et le cheval peut avoir lieu ! Ensemble, ils vont traverser les âges, étroitement liés
et associés à l'histoire. Conscient des immenses services que le cheval peut lui rendre, l'homme va le préserver de l'anéantissement.
Mieux ! Il aidera même à son évolution en développant et améliorant la race.


Aucun autre animal, pas même le chien, n'aura autant influencé et marqué la société humaine. On pense généralement que la
domestication du cheval date du néolithique, à l'âge de la pierre polie. Vivant en troupeau dans la Djoungarie, au pied des
monts Alta, en Mongolie, le cheval de Prjewalsky est l'ancêtre vivant de tous les chevaux actuels. Même si certains scientifiques
attribuent cette paternité au tarpan de la Russie méridionale. Mais les découvertes de fresques rupestres dans les grottes
de Lascaux, en France, semblent donner raison au défenseur du cheval mongol. Ces dessins indiquent que le premier rapport
entre le cheval et l'homme était avant tout alimentaire. Les hommes ont apprivoisé les chevaux pour pouvoir les garder autour
de leur village comme réserve de nourriture.

C'est en Chine que l'on trouve les premières représentations d'une utilisation rationnelle du cheval. Vers 3500 ans avant
Jésus-Christ, le cheval est vénéré comme un dieu et l'empereur de Chine s'adresse à lui régulièrement. Les premiers chars
à deux roues tirés par deux chevaux datent de la même époque, et c'est d'ailleurs aux Chinois que l'on doit l'invention de
la selle, des étriers et des éperons.
D'invasion guerrière en invasion guerrière, les Chinois, puis les Perses, les Egyptiens, les Grecs et les Romains vont apporter
au monde entier les nouvelles techniques pour utiliser les chevaux.


Pendant des siècles encore, le cheval va servir l'homme dans sa volonté de dominer les autres civilisations. Puis, le grondement
des moteurs a sonné le glas de la suprématie du cheval et marqué la fin de son règne sur le monde des transports.
Alors à la gloire militaire a succédé celle des concours. Le cheval qui, à travers l'histoire, a servi l'homme dans son effort
vers le progrès, reste encore de nos jours le compagnon de nos loisirs. Son aventure est loin d'être terminée.



L'évolution du cheval :
"L'évolution du cheval commence par Hyracotherium, un petit mammifère brouteur de feuilles de l'Éocène. Hyracotherium, qui
avait à peu près la taille d'un renard, possédait quatre ongles aux pattes antérieures et trois aux pattes postérieures. Plusieurs
espèces et des genres associés apparurent en Amérique du Nord et en Eurasie à l'Éocène. Il semble que l'espèce eurasienne
ait disparu mais que l'espèce américaine donna naissance, à l'Oligocène, au genre Mesohippus.
Au Miocène, Mesohippus fut remplacé par Hypohippus et Anchitherium, dont on pense qu'ils ont tous les deux colonisé l'Eurasie
à partir de l'Amérique du Nord. Parmi les autres descendants de Mesohippus, on trouve Miohippus et Merychippus!; ce dernier
genre développa des dents aux couronnes hautes lui permettant de brouter l'herbe plutôt que les feuilles. Parmi les descendants
de Merychippus au Pliocène, on trouve Hipparion, qui semble s'être répandu en Eurasie à partir de l'Amérique du Nord, et Pliohippus,
qui serait l'ancêtre du genre moderne Equus.
Au Pléistocène, il semble que le genre Equus s'étendait de l'Amérique du Nord à l'Eurasie, à l'Afrique et à l'Amérique du
Sud. Par la suite, les chevaux indigènes d'Amérique s'éteignirent, probablement du fait de maladies. Les cavernes d'Europe
indiquent que les chevaux étaient abondants sur ce continent au début de l'âge de pierre. On a trouvé des squelettes démembrés
de chevaux, dans ces cavernes et aux alentours, en nombre suffisant pour conclure qu'ils étaient fréquemment tués et mangés.
Au Néolithique, alors que l'Europe était largement boisée, le nombre de chevaux déclina de manière importante. Des restes
de l'âge de bronze, comprenant des mors et d'autres pièces de harnais, démontrent clairement que les chevaux étaient déjà
domestiqués à cette époque.

FRISSON

Origine géographique : Ce cheval est originaire de la Frise, l'une des onze provinces des Pays-Bas.

Origine historique : Race particulièrement ancienne, le Frison existe depuis plus de mille ans avant Jésus-Christ, même si le cheval d'alors ne ressemble pas tout à fait à celui d'aujourd'hui. A l'époque romaine, on le retrouve sous le nom de " Frisii ". Ce cheval de bataille, capable de porter des chevaliers en armure durant de longs combats, serait issu du cheval local lourd et du Tarpan, amené par les Celtes lorsqu'ils envahirent la province. Avec l'invention de la poudre, le Frison est détrôné sur les champs de bataille par des chevaux plus légers et plus rapides. Il part alors travailler la terre.

L'invasion de la Hollande par les Espagnols aux XVIe et XVIIe siècles provoquent une modification de ses caractéristiques d'origine en raison de l'apport de sang Andalou. Auparavant utilisé pour les travaux agricoles, il se transforme en cheval d'attelage et de trait léger. Ses allures, qui deviennent gracieuses et aériennes, le conduisent tout naturellement vers le dressage.

Au XVIIIe siècle, lors de l'occupation des Pays-Bas par la France, il fait l'objet d'un décret royal destiné à protéger ses nouvelles qualités et à fournir à l'armée des montures de grande classe. Acquérant alors une réputation de trotteur qui lui permet d'être exporté à travers le monde, le Frison va être utilisé comme améliorateur de race, aussi bien pour des poneys comme le Dales ou le Fell, que pour des chevaux comme le Morgan, le Hackney ou le Saddlebred. Il est également à l'origine du trotteur Orloff.

La race est pourtant mise en péril au début du siècle. Le Frison est tout d'abord supplanté comme cheval de trait par des races étrangères plus lourdes. Puis un apport massif de sang Oldenbourgeois et Pur-sang anglais, destiné à l'orienter vers le saut d'obstacles, contribue à dénaturer la race.

Fort heureusement, quelques éleveurs de la Frise, conscients de la nécessité de préserver la pureté de la race, se mettent à privilégier les vieilles lignées et à supprimer tout croisement hors race. Et c'est grâce à eux que le Frison va peu à peu connaître un nouvel engouement et redevenir le cheval d'attelage élégant et altier qu'il n'aurait jamais dû cesser d'être.


Elevage : Le Frison n'est pas reconnu en France par les Haras Nationaux. Son élevage est géré en Hollande par le " Friesch Paarden Stamboek " (FPS), stud-book de la race qui interdit formellement tout croisement, et par l'Association mondiale du cheval frison (WFHO). Le FPS compte 28.000 chevaux et 7.400 propriétaires à travers le monde. C'est d'ailleurs en Hollande et en Allemagne que la race est la mieux représentée.

En France, c'est l'Association française du cheval frison (AFCF) qui est chargée par le FPS de promouvoir la race en délivrant les papiers d'origine officiels. L'association compte environ 800 chevaux et 400 membres. L'intérêt des cavaliers et meneurs français pour le Frison est relativement récent. C'est pourquoi son élevage est encore peu développé sur le territoire.


Utilisation : Le Frison est tout d'abord un remarquable cheval d'attelage en raison de ses allures relevées et de sa puissance. Mais, malgré un trot spectaculaire, la compétition d'attelage n'est pas son fort. Le galop n'est pas son allure de prédilection et il ne peut concurrencer des chevaux plus nerveux.

Le Frison a aussi d'extraordinaires qualités sous la selle. Ses origines andalouses lui permettent d'exceller en dressage et son physique solide ne l'empêchent en aucune façon de réaliser les plus difficiles figures de haute-école. Il est également capable de sauter de petits obstacles, bien qu'il ne soit en aucune façon une monture pour jumping. Sa force, sa docilité et sa gentillesse en font aussi un excellent cheval de balades et de randonnées. Car le Frison est doté d'un excellent mental qui le rend particulièrement fiable et agréable à monter. Il est de plus facile, obéissant et intelligent, même s'il a su garder une petite pointe de caractère qui fait tout son charme. N'oublions pas que le Frison est un mélange de sang chaud et froid !

Comme ses cousins ibériques, le Frison a le sens du spectacle et une prestance inégalable sur scène. C'est ainsi qu'on le retrouve dans de nombreux cirques, notamment chez les Grüss. On se souvient également de Zingaro, le cabotin Frison de Bartabas, malheureusement disparu récemment.


Prix : Pour un poulain au sevrage, il faut compter entre 18.000 et 30.000 francs ; et pour un hongre ou une jument inscrits au stud-book, entre 45.000 et 55.000 francs. Quant aux étalons et aux poulinières, leurs prix peuvent atteindre des millions de francs suivant leurs origines.

Origine :

le pur sang lusitanien est considéré comme le plus ancien cheval de selle du monde. Le cheval ibère fut considéré pendant des siècles comme la race de prédilection pour la guerre, la parade, la Haute Ecole et la tauromachie. Il a fortement marqué l’équitation, l’art et la littérature mondiale ainsi que le fond génétique de très nombreuses races équines - le Frison, le Connemara, le Holstein, le Oldenbourg, le Lipizzan, le Kladruber, le Cleveland Bay et les lignées femelles de pur sang anglais. Cheval au sang chaud comme le pur sang et l’arabe, le Lusitanien est le produit d’une longue sélection. Ce cheval réunit de multiples qualités. Par sa noblesse, sa docilité, son agilité et son grand courage, il est la monture idéale de sport et de loisir.

Morphologie :

Le cheval de pur sang Lusitanien est de taille moyenne. Sa tête est expressive au profil légèrement subconvexe, bien proportionnée, de longueur moyenne, fine et sèche. Ses oreilles sont fines et minces et son regard vif et expressif. L’encolure est de longueur moyenne, rouée aux crins fins, d’insertion étroite avec la tête, large à la base et sortant du garrot sans dépression accentuée. Son rein est court, large et légèrement convexe et lié au dos et à la croupe avec lesquels il forme une ligne continue et harmonieuse. Ses membres sont secs et musclés et les allures souples et relevées, ayant de l’impulsion. Les robes sont à prédominance grises ou baies, toutes les autres robes sont admises. Le Lusitanien est de tempérament noble, généreux et ardent, mais toujours docile et endurant.

Zone d'élevage :

Le pur sang Lusitanien est la plus importante des races étrangères reconnues en France. L’élevage français connaît un engouement sans cesse croissant et de nos jours il est plus que florissant puisqu’il s’exporte dans le monde entier. Les plus anciens et prestigieux élevages portugais sont représentés sur le territoire français. Une grande majorité des éleveurs se trouve dans le sud de la France, mais on retrouve de plus en plus de chevaux Lusitaniens dans toutes les régions. Les étalons sont privés et depuis peu, la législation portugaise accepte l’insémination par sperme réfrigéré mais non congelé. Fort de son ancienneté génétique et pour conserver la pureté et l’uniformité de la race, les éleveurs sont très attachés aux lignées marqueuses de la race. Les reproducteurs sont enregistrés au SIRE après leur confirmation devant une commission de juges français et portugais pour les femelles et une épreuve montée pour les mâles.

Aptitudes et utilisations :

Le Lusitanien est un cheval très typé au modèle harmonieux, avec un corps aux formes arrondies, s’inscrivant dans un carré. Par sa confirmation, il a naturellement des aptitudes pour le rassembler. Pendant des siècles, le pur sang Lusitanien fut considéré comme la race de prédilection pour la guerre, la parade et la haute école. Cheval polyvalent, il excelle par sa maniabilité et son courage devant le taureau, mais aussi dans les disciplines olympiques en dressage (par exemple avec Orphée présenté dans l’équipe de France de dressage à Barcelone); en attelage à 4 mené par Félix Brasseur (classé champion du monde en 1996) ; en obstacle avec les magnifiques résultats de Novilhero ; en horseball où les Lusitaniens ont été classés vice champion européen de la discipline en 1993, 1994, 1995 et classés 3ème en 1996. Cheval très complet, le Lusitanien est très recherché : sa rusticité, son endurance, sa sûreté de pied et son caractère en font un cheval d’extérieur extraordinaire. Sa souplesse, son confort, son énergie, sa grande mobilité le prédestine pour l’instruction. Grâce à la beauté du modèle et ses grandes capacités d’apprentissage, il est aussi l’une des races préférées des cascadeurs et des dresseurs du cirque et du spectacle.

Origine :
Le cheval Appaloosa est une race dont l’appellation date de 1938. Il est issu des quelques deux cents chevaux survivants de la tribu des indiens Nez-Percés. Le cheval Appaloosa doit avoir au moins un parent appaloosa régulier, le deuxième parent pouvant être ou un Quarter Horse ou un pur-sang anglais inscrit au Jockey Club ou un pur-sang arabe inscrit à l’Arabian Horse Association. Reconnu en France depuis 1997, le cheval Appaloosa, parallèlement à son certificat d’origine américain, possède un livret SIRE du registre français de l’Appaloosa.

Morphologie :

Suite aux croisements effectués avec les races autorisées, les modèles peuvent varier ; mais le cheval Appaloosa a gardé de nombreux traits de ses origines : un squelette fort en os, une musculature développée, des crins peu fournis, une taille de 1m42 à 1m63 au garrot. L’encolure allongée et bien attachée porte une petite tête aux ganaches prononcées, les membres sont droits avec des canons courts. Souvent reconnu à sa robe colorée, il peut toutefois être de robe unie, la couleur n’étant qu’une des quatre caractéristiques de la race. Pour recevoir un enregistrement régulier, le cheval Appaloosa doit présenter au moins une des deux caractéristiques principales (robe colorée ou dépigmentation de la peau), associée à au moins une des deux caractéristiques secondaires (oeil cerclé de blanc ou sabots striés).

Zone d'élevage :

Le berceau de la race se trouve aux États-Unis, dans les états de l’ Idaho et de Washington, au long de la rivière Paloose, au bord de laquelle les Nez-Percés élevaient plus particulièrement leurs chevaux. En France, l’élevage appaloosa est bien représenté en Limousin et en Bretagne avec 17 juments appaloosas saillies pour 3 étalons agréés en 98 et 22 juments saillies pour 5 étalons en 99 (Pompadour), 13 juments saillies pour 3 étalons en 98 et 17 juments saillies pour 5 étalons en 99 (Hennebont). Vient ensuite le Sud : 21 juments saillies pour 4 étalons en 99 (Uzès).

Aptitudes et utilisations :

Cheval de compétition ou cheval de loisir, le cheval Appaloosa est le cheval polyvalent par excellence. De la carrière de compétition au chemin de forêt, son mental exceptionnel fait merveille : ses réelles capacités physiques et sa nature robuste, son caractère docile et sa robe colorée en font une monture unique. Le cheval Appaloosa randonne en toute sécurité ; à la ferme, il participe au travail sur le bétail et au transport des charges ; en compétition, il brille dans toutes les disciplines : équitation anglaise, équitation western, endurance, dressage, courses, attelage, etc. Cheval au grand cœur, il s’ajuste aussi bien à la conduite d’un enfant, d’un cavalier débutant ou d’un compétiteur exigeant.

Pays d’origine :Espagne

                                                                                                                                

                                           Origine Historique :

Le Pure Race Espagnol ou l'Andalou ainsi que le Lusitanien sont tous deux issus d’une très vieille lignée (quatrième millénaire avant J.C.). Grecs et Romains les utilisaient pour la guerre et pour la parade.
Du XII° au XVII° siècle, le Pur Race Espagnol (Andalou) a diffusé son sang dans le monde entier, accompagnant les conquérants tant du nouveau monde (donnant naissance à diverses races telles que quarter horse, races américaines et sud américaines) que de l’ Europe (Frison, Lippizan, Hackney, Alter Real etc.).
En 1571, Philippe II fonde les écuries royales de Cordoue, jetant les bases de l’élevage Pur Race Espagnol (Andalou).
Depuis le XV° siècle, les Pur Race Espagnol (Andalou) furent soigneusement sélectionnés et élevés afin de sauvegarder la pureté de la race.
Les lignées préservées par les moines Chartreux sont demeurées les plus pures (Cartujano).
Certains éleveurs espagnols, conscients de ce patrimoine historique, se sont employés depuis une vingtaine d’années à le remettre en valeur, tel que DON ALVARO DOMECQ, directeur de la "Real escuella andaluza del arte ecuestre".

Description :

Taille: à partir de 1,52 m pour les étalons et 1,50 pour les juments
Robes : la robe blanche prédomine mais on trouve des PRE bais, bai brun,noir....

Caractère et tempérament :

Fier, intelligent et même fougueux le Pur Race Espagnol (Andalou) est pourtant gentil et docile.
C'est un cheval qui aime travailler et apprend rapidement.

Conformation :

De conformation compacte, le Pur Race Espagnol (Andalou) est un cheval élégant et magnifique. Sa tête est longue avec de grands yeux expressifs et de petites oreilles.
Le nez est arrondi.
Les crins de la crinière et de la queue sont luxuriants, fournis et soyeux.
Les épaules sont musclées, le dos court et la queue attachée bas.
De longueur moyenne, les membres sont bien dessinés et robustes.

Sujets traités :

• Historique de la race                  
  
• Le standard
  
• L'élevage                  
  
• Utilisation                                     
  
• Adresse de l'Association Suisse du Cheval de Pure Race Espagnol

Historique de la race

Sonorigine remonte à l'ère paléolithique, et aucun de ses traits et de ses caractéristiques ne viennent de l'extérieur de la péninsule ibérique.

Des édits royaux du 17ème et du 18ème siècle ont presque signifié l'extinction de la race. Lors de la domination française, le croisement avec des chevaux plus grands et plus lourds (des étalons hollandais, danois et napolitains) a été instauré dans presque toute l'Espagne, sur l'ordre de Napoléon. Les moines chartreux de Jerez de la Frontera, qui élevaient les cartujanos depuis le 15ème siècle, refusèrent strictement d'obéir à cet ordre. Ils cachèrent leurs chevaux afin de continuer à les élever purs. Ce n'est que grâce à leur entêtement et à leur ingéniosité que cette race de chevaux a pu survivre à travers les siècles jusqu'à nos jours.

L'histoire turbulente de la Péninsule ibérique et les explorations plus tardives des marins espagnols eurent une grande influence sur la répartition du cheval espagnol dans toutes les parties du monde connu alors. A l'époque baroque, toutes les maisons princières et royales se mirent à importer des chevaux andalous afin d'anoblir leurs écuries royales avec ces superbes bêtes. Les stratégies guerrières changèrent, Les lourdes armures disparurent de plus en plus. Les chevaux massifs et immobiles firent place aux chevaux espagnols plus légers et mobiles avec lesquels on se mit à faire des croisements dans toute l'Europe.

A la fin du 15ème siècle, les montures espagnoles de Christophe Colomb furent les premiers chevaux à mettre le pied sur les Amériques des temps modernes. Hernan Cortes, qui en 1519 avait également emmené des chevaux avec lui, a proclamé lors de sa conquête du Mexique " Après Dieu, nous avons dû notre victoire aux chevaux ".

En 1580, 24 juments, 3 étalons et 6 poulains ont été envoyés d'Espagne à Lipizza par l'archiduc Charles 11, représentant le troupeau de départ du haras impérial. Ce fut le début de la célèbre école d'équitation espagnole de Vienne. Les chevaux espagnols étaient les montures préférées des rois, de l'aristocratie et des maîtres d'équitation reconnus de l'époque.

Le standard du cheval

Aptitudes
Ils conviennent en premier lieu au travail sous la selle, avec un grand talent à la formation pour la haute école, la corrida montée, la chasse, l'attelage à des voitures légères et une aptitude particulière à manœuvrer de grands troupeaux de bœufs.

Défauts
Indépendamment des défauts généraux qui peuvent apparaître chez les chevaux en général et qui ne vont pas être décrits ici, des caractéristiques particulières sont valables pour le cheval espagnol, dont l'évaluation dépend de leur degré plus ou moins prononcé.

Défauts généraux
Les défauts généraux sont l'absence de développement, la disproportion des différentes parties du corps les unes par rapport aux autres. Les chevaux trop longs sont indésirables, on leur préfère les chevaux courts. Le profil front-naseau concave n'est pas admis, de même que l'ultra convexe. Des limitations existent aussi pour les profils convexes.

• BYERL y TURK dont les origines son inconnues, fut le premier d'entre eux.

• DARLEY ARABI AN

• GODOLPHIN ARABIAN (ou Barbe)

• MA TCHEM, né en 1748, petit-fils de Godolphin, par son père et arrière-petit-fils de Byerly, par sa mère.
• HEROD ou "KING-HEROD", né en 1758, descendant par son père de Byerly et par sa mère de Darley.
• ECLlPSE" né le 5 avril 1764 {jour où se produisit une éclipse de soleil} descendant par son père de Darley et par sa mère de Godolphin.